飞机是常见的现代化交通工具，搭乘飞机的时候如果不知道型号显得比较没有学问。本帖教你识别一些国内常见的客机型号，简单易学，印象深刻！

　　国内最常见的“中型机”是空客A320和波音737，现在看小翼数窗户看尾巴什么的都不好使了，A320腿长也不好量，所以最简单的区分办法是看起落架上头有没有“轮胎盖”。有盖的是空客A320，没有盖的是波音737。

　　波音737和空客A320都有“变种”，例如737-700、737-900和737 MAX。737 MAX的小翼是“大双刀”，发动机是菊花喷口，较易识别，而且国内只有737 MAX 8——有时也写作“7M8”或“737-8”，其外观如下图：

　　波音737-700是-800的缩短，-900是-800的加长，开云APP 开云官网入口外观区分可从“安全门数量”得知。开云APP 开云官网入口737-700中间只有一个安全门，-900有“2+1”个，仅奥凯有6架，不放图片了。

　　同样地，空客A320也有加长版A321和缩短版A319，区别也是安全门的数量。有一个安全门的是A319，有两个在一起的是A320，有两个分开的是A321。例如下图就是A321，如果再进一步的线neo中最新的型号。它其实有2+1个安全门，但是不摆太多座椅的话，有一个小门是封着的。

　　宽体大飞机方面，现在可以看到很多空客A350-900。A350有-900和-1000两个型号，不过内地都是-900。A350最大的外形特征是翼尖向上向后的“大弯刀”，非常销魂。

　　波音的787-9与空客A350-900大小相仿，外型也比较类似。它的特征是发动机菊花喷口，并且它的翼尖向右向上的角度较小，相对平缓。

　　空客还有一种同量级的客机，在国内也很多见，那就是A350的前身A330。A330的外形特征是翼尖向上有个翘起，就像小时候的“纸飞机”。

　　A330有-300和-200两个型号，-200稍短，前面两个门之间窗户少了三分之一。同样地，波音787还有一种787-8，也是机身稍短，前面两个门之间窗户少了许多。这两款相对小众，也都不再贴图了。能认出787或者A350，对普通人来说就足够了。

　　我国还有大量的波音777-300ER客机，A380退役之后它就是老大了，摆满座位能拉550名乘客，可以飞国际也可以飞国内。这种飞机的外形特征是尾部“楔型”，APU排气门偏向一边。它的主轮每排有三个轮子，外型也非常巨大，令人过目难忘。

　　波音747有个双层“鹅头”非常好认，支线客机ERJ和CRJ数量较少不容易遇到，所以最后就使用国产的ARJ21-700客机结尾吧。它的发动机在尾部挡住了最后一排的窗户，机头较钝，容易辨识——顺便提一句，别坐最后排哈！

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