基于钣金工艺的综合模块化机如图 2 所示。机架的主框 架及插槽采用钣金工艺的方式加工成形。与铣削加工的零件 相比，钣金的装配经常使用铆接装配。上插槽和下插槽都是 通过铆接的方式固定在钣金主框架上，开云 开云体育机架前部的承载区域 由钣金框架和插槽铆接形成。 2.2 LRM 模块结构设计
LRM 是综合机箱内基本的电子封装形式，开云 开云体育是综合机箱 各种功能实现的载体。开云 开云体育LRM 模块的结构形式如图 3 所示，
摘 要：介绍了一种基于钣金工艺综合模块化机箱的结构设计，主要从机箱的总体布局设计、散热设计、抗振动
由于机架内部安装了大量 LRM 模块，考虑到设备整体 的力学环境可靠性，设备底部设计安装 4 个隔振器。同时设 备采取如下抗振措施：设备主体采用钣金工艺加工而成。在 保证质量指标的情况下，设备结构件局部取 1.5 mm 左右， 并且在这些位置局部安装加强筋，从而提高其抗振能力；确 保印制板本身有足够的强度，印制板上面的元器件布局尽量 对称，安装应尽量低矮，体积和质量较大的元器件布于靠近 安装点的位置上；印制板模块四周都直接与结构件接触，能
对综合模块化机箱进行热仿真分析，其机箱的流场粒子 如图 5 所示。
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振动试验如图 8 所示。试验量值为 1.6 倍试验量值。在 非工作状态下进行试验。每个轴向按上述试验条件规定的振 动功率谱给受试样机施加应力 6 h。机箱振动试验如图 9 所 示。通过冲击和耐久振动试验后，发现机架未出现断裂和损 伤，机架能满足振动要求。
模块三及其内部 PCB 的温度云图如图 6 和图 7 所示。 通过上述仿真结果可以看出：器件的壳温在 93.8～100 ℃之 间，根据器件的热耗和结壳热阻计算其结温。模块内部器件 的结温最高为 110.3 ℃，均未超过许用结温 125 ℃，机箱风 冷强迫散热方案能够满足使用要求。 4 机箱抗振动冲击设计及振动试验
2.2 逆向双转风力机的电气连接 永磁性内转子用钕铁硼磁材 B=1.3 T；薄叠硅钢外转子
B=1.5 T，与一般发电机一样用铜漆包线缠绕，设计产生的 是四相交流电，先将交流电输出为直流电，整流装置设置在 外转子壳体上。然后将直流电通过电刷导入交通工具内。整 流电路结构如图 5 所示。
冲击设计及试验、电磁兼容性设计等方面阐述了该机箱的设计。该机箱通过了各种试验验证，论证了设计方案的
5 电磁兼容性结构设计 结构的电磁屏蔽设计主要是通过材料的选用、结构形式
的确定和对屏蔽体孔缝泄漏的抑制，来降低和防止电磁干 扰[4]。该项目机箱采取如下措施提高电磁屏蔽：对模块内部 的不同功能单元之间采取分区域单独屏蔽方式；模块采用全 封闭结构，必要时模块各金属构件间加嵌屏蔽材料；模块、 机箱上连接器安装位置处要做屏蔽处理；模块、机箱用连接 电缆必须做屏蔽处理，降低电磁辐射；模块、机箱提供可
在机箱顶部向上吹风。气流从机箱底部栅格进入机箱内部， 经过模块两侧，与模块散热齿换热后，由机箱顶部排出，如 图 4 所示。
蔽的相关要求。 2 基于钣金工艺的综合模块化机箱结构设计 2.1 机箱结构设计
综合模块化机箱主要由一个综合机箱和 LRM 功能模块 组成，如图 1 所示。基于钣金工艺的综合模块化机架在结构 形式上分为前部的模块承载区和后部的电气互联区。
模块的散热设计可以从 PCB 板的选材、设计元器件选 用、器件在 PCB 板上的布置和传热路径设置等方面来进行 设计，参考文献[2]针对 PCB 板的选材和设计元器件选用等 进行了详细阐述。模块 PCB 板设计时应注意发热器件在 PCB 板上的布置，布置的位置应尽可能缩短传热路径，应优先保 证表面热流密度高的器件传热路径最短[3]。
