PFC-1材料是采用热固性线型酚醛树脂为基材，以优质棉纤维织物为增强材料，在一定的温度、一定压力下热固成型的高强度复合材料。
PFC-2材料是采用含有均匀弥散石墨的可溶性酚醛树脂和优质棉纤维织物，在一定的温度、一定压力下热固成型的高强度复合材料。
Kintowe PFC-3 是采用热固性酚醛树脂为基材，以优质高强度聚酯纤维织物为增强材料，在一定的温度和压力下经先进工艺合成的高强度复合材料，可选用于工况环境震动较强的高压油缸导向支撑环（如挖掘机、桩工机及煤矿机械等）。材料经填充一定数量的固体润滑材料后还可以用于各类衬套、轴承、止推片等机械零部件。
Kaiyun 开云
该材料采用碳纤维织物浸渍含有固体润滑剂的酚醛树脂，在特定的温度和压力下经先进工艺成型的高性能材料。
PFC-5材料将优质棉纤维织物通过均匀分布的二硫化钼的可溶性酚醛树脂，在一定温度、一定压力下缠绕成型的高强度复合材料。
PFC-6 材料是以新型酚醛树脂为基材，特种合成纤维为增强材料，在一定温度、一定压力下缠绕成型的高强度复合材料。
该材料采用改性酚醛树脂为基材，超强特种纤维为增强材料，添加一定量的固体润滑剂，在一定温度和压力下成型的高强度复合材料。
该材料采用特种合成纤维与增强型聚酯树脂并添加固体润滑剂及其他剂组复合而成。
该材料采用PFC-3和PFC-20相同基材，并经过特殊工艺制作而成，性能与环状导向材料相同。
PFC-6 特征Kintowe PFC-6 是一种超强纤维增强复合材料，使用独特的制造工艺，保持高抗压强度，使其耐磨损，同时保持其低摩擦性能。Kintowe PFC-6已被证明在各种工况复杂的工作环境中具有无与伦比的适应性。PFC-22 特征Kintowe PFC-22 是一种先进的含有固体润滑剂的增强复合材料。这种材料具有非凡的耐磨性，几乎不会在水中膨胀，提供了尺寸稳定性。即使在最重的载荷下也能承受边缘载荷和偏差。Kintowe船用轴承采用过盈配合安装。轴承通常采用液氮冷冻安装，但也可以根据需要采用压安装或树脂堵塞。在长时间没有润滑的情况下，如轻压载条件下的上舵销轴承，Kintowe PFC-22 证明特别有效。
球形轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。本公司球形轴承是由夹布酚醛或者聚酯树脂夹布等复合材材料加工而成，在海水或某他水溶液中几乎没有电化学腐蚀，因此不会生锈。
金泰公司具有生产高品质夹布系列产品成熟的生产工艺和巨大的生产能力，可以为用户提供各种规格和配方的夹布系列管材，以高品质和齐全的规格及快速的供货能力来满足各类用户的需求。
YT导轨软带是填充改性并经表面活化的聚四氟乙烯车削软带，具有优异的摩擦磨损特性，静动摩擦系数很接近。是机床行业用于机床制造与维修的新颖材料，特别是精密机床的导轨耐磨覆面。采用YT导轨软带的机床，可以有效地消除机床的爬行现象；防止磨损对磨导轨副；确保快速，准确地定位和平滑地运动；不产生震颤。YT导轨软带也可用作自润滑耐磨的滑动衬套，垫片等。使用方便，耐磨性好。
由于氟碳树脂(PTFE)的低摩擦、耐腐蚀、热稳定等优异特性，已被广泛用作摩擦、密封零件，特别是在腐蚀介质中，而这个问题往往是一般金属和其它非金属材料所难以解决的。特别是当它被进一步通过种种填充改性以及与某些芳香族树脂复合成塑料合金后，可以获得更高的承载能力、热机械稳定性、耐磨性以及PV极限值等。我公司是氟碳树脂制品的专业加工厂，并从事于其改性与工艺的研究。产品有板材、棒材、管材、软带以及诸如衬套、密封件、垫片、球碗等零件。为了满足处于润滑困难或无油润滑以及高侧向压力等工况条件下的气缸或液压缸导向支承的需要，本公司又开发了几种不同配方的DFG导向带材料，并已成功地应用作为压缩机、起重机、装载机及其它各种工程机械的液压缸或气缸的导向环及支承环。
DF-101具有突出的电性能，不粘性，高度的化学稳定性及耐高低温( -250 ℃ ~ +260 ℃ )。
DF-102是由无机非金属材料填充改性而成。具有优良的延伸率，可与橡胶复合使用。
DF-103中的金属及其它无机填充料含量较高，具有导热性好，抗压强度高，刚性优良，尺寸稳定，耐磨等特点，可在无油或边界润滑条件下正常工作，而且有吸震，抗咬伤等特性。DF-103是作为在高温高压下工作的密封材料，如热采油密封元件、垫片等的理想材料。
在DF-105材料中含有大量的金属填充改性剂。由于金属含量高，因此，其导热性能特别良好，尺寸稳定且耐磨，是DF型系列材料中抗压强度最好的一种。
DF系列车削软带是以超细PTFE树脂为基材，经填充各种金属和无机非金属材料改性加工而成。
DF-L系列轴承系将DF软带按轴承直径计算圆周长所需长由转动的。度裁剪成斜开口或直开口形成的衬套，衬于带有挡唇的金属短套内。
金泰公司在具有20多年生产改性聚四氟乙烯制品历史并积累了丰富的生产经验的情况下，开发了多种配方的改性聚四氟乙烯模压半成品。如各种用于密封件的筒料、管料、棒料等，也可根据用户提供的配方进行定制，以最大的限度满足用户的需求。
本公司在积聚20多年改性聚四氟乙烯制品生产加工方面经验的基础上，结合当前液压系统的密封特点和要求，开发了各种液压系统的密封元件，如液压缸活塞和活塞杆用的各种规格的格莱圈、斯特封、纳污环、挡圈等。
Kintowe 652 系列是特别为长臂采矿应用开发的高压活塞杆密封。它由三个部件组成：一个聚氨酯密封主体，另外加上一个聚甲醛挡圈( 或 PFC 挡圈）和 O 型圈弹性体。密封主体由进口高性能聚氨酯Kythane®010/030 材料制成，弹性好，易安装，对密封唇边可以迅速响应。橡胶施力弹性体确保在各种压力条件下，密封唇能够完全起作用。并缓冲冲击载荷对密封件的冲击。挡圈确保密封件在工作中承受侧向载荷和极限压力。
Kintowe K730 是特别为长臂采矿液压支架应用开发的可靠的双作用活塞密封件，它由一个特别耐磨损的热塑性聚酯材料 (Kyhane®010) 或热固性聚氨 ( Kyhane®030 )滑动密封环，该密封环被一个丁晴橡胶单元预加载。大部分规格采用矩形 POM 聚甲醛挡圈。热塑性弹性体密封材料适用于滚压磨光加工的缸筒以及研磨、膛磨、滚压加工的缸筒。以上工作条件是针对长臂采矿液压支架中的 HFA 介质（水基）。
Kintowe K038 防尘圈的设计确保了防尘唇表面紧密贴合活塞杆，可以刮除重度污染物如泥浆，冰等。防尘圈的外唇紧贴沟槽，其密封唇可以防止湿气进入沟槽。高度抗磨损的聚氨酯材质使得防尘圈能在极其艰苦的环境下工作，通常用于煤矿业和挖掘机行业。所有尺寸的防尘圈都需要安装在开口式沟槽内，其中大多数尺寸都可以小心翼翼地装进封闭式的沟槽里。Kintowe K038 由进口高性能聚氨酯材料 Kythane®006 注塑成型或 Kythane®030车削成型。
Kintowe K842 防尘圈是由高性能的进口聚氨酯 Kythane®010注塑成型或由高性能聚氨酯管料 Kythane®030车削成型，能最大限度的抗磨损，阻止外部污染颗粒物和湿气侵入油缸。其设计外形专为长臂采矿工业相关苛刻的环境设计。其特点是防尘唇斜上方多加了一道防护盖住沟槽端部，可以防止水、泥浆等污染物经由防尘圈外部进入油缸（这类现象在普通防尘圈的使用上经常出现）。防尘圈内径上有凸起，可以避免在防尘圈和杆密封之间产生困压，以及在有很高的偏心时，仍能保持对防尘唇的支撑和导向。
Kintowe155 U型环静态密封设计用于密封压盖和气缸孔之间的连接处。 Kintowe155 取代了传统的O型圈和备用环组合。这种密封是为水基、 HFA应用开发的，但也可以与标准矿物油一起使用。
Kintowe PFC-3 是采用热固性酚醛树脂为基材，以优质高强度聚酯纤维织物为增强材料，在一定的温度和压力下经先进工艺合成的高强度复合材料，可选用于工况环境震动较强的高压油缸导向支撑环（如挖掘机、桩工机及煤矿机械等）。材料经填充一定数量的固体润滑材料后还可以用于各类衬套、轴承、止推片等机械零部件。
PFC-6 材料是以新型酚醛树脂为基材，特种合成纤维为增强材料，在一定温度、一定压力下缠绕成型的高强度复合材料。
该材料采用改性酚醛树脂为基材，超强特种纤维为增强材料，添加一定量的固体润滑剂，在一定温度和压力下成型的高强度复合材料。
K513 是一种对称型挤压密封，适用于杆封和活塞杆封应用。它的矩形横截面确保压盖的稳定性，锋利的斜边由精密修边设备修边而成。K513 型密封作为一个独立的密封或可以与缓冲密封串联使用。在活塞应用中，该型号将起到单向密封的作用。该型号不能背靠背安装，在双向作用力下，可能出现压力陷阱。
K601 是一种高性能通用密封，适用于杆封和活塞杆封， K601 采用优异的进口密封聚氨酯材料KINTOWE ®01 制造而成。该设计可应用于大多数工业油缸并实现良好的密封效果。密封唇为精密修边机器修整而成，这种材料在高压下抗挤出，以确保良好的低压密封。K601 是背靠背应用密封的首选。
Kintowe DF016 系列是单作用活塞杆密封，由一个弹性体和一个青铜增强物的 PTFE 表面环组成，弹性体作为静密封在沟槽底部起到密封作用的同时为表面环提供预紧力，使 PTFE 环紧贴活塞杆。当压力升高时，弹性体产生变形压缩 PTFE 表面环，使表面环作用在活塞杆上的密封力增强，达到良好的密封效果。专有配方材料的 PTFE 表面环，耐磨损、抗挤出能力强，使用寿命长。
Kintowe K605 系列是一种不对称的密封件，在轻载和中载应用中提供最干燥的干密封作用。K605 的设计参考了 Hallite 605 、Parker BS 等市场上主流密封公司的设计标准 。该型号采用进口聚氨酯材料KINTOWE ®01 注塑成型，是一种柔韧性极强且容易安装的密封件。
Kintowe 652 系列是特别为长臂采矿应用开发的高压活塞杆密封。它由三个部件组成：一个聚氨酯密封主体，另外加上一个聚甲醛挡圈( 或 PFC 挡圈）和 O 型圈弹性体。密封主体由进口高性能聚氨酯KINTOWE®01 材料制成，弹性好，易安装，对密封唇边可以迅速响应。橡胶施力弹性体确保在各种压力条件下，密封唇能够完全起作用。并缓冲冲击载荷对密封件的冲击。挡圈确保密封件在工作中承受侧向载荷和极限压力。
Kintowe K653 系列是一款高性能缓冲密封圈，与 Kintowe K605 型功能类似。且可以与普通的 PTFE 缓冲密封圈沟槽尺寸互换。此密封圈采用进口材料 KINTOWE ®01 聚氨酯注塑成型，适用于阀门作用，避免在缓冲环和杆密封之间产生过多的压力 。聚甲醛/PFC挡圈的安装，在震动压力负荷下能提供最大的抗挤出力。该型号采用进口聚氨酯材料 KINTOWE ®01 注塑成型，是一种柔韧性极强且容易安装的密封件。
Kintowe 663 系列适用于轻载中载工作环境，是包含非对称密封唇的最优质无泄漏密封产品。该产品的单密封唇在是在 K605型基础上修改而成，在需要诸如K839 型双唇防尘圈的工作环境中，是及其理想的配套选择。此密封产品选用进口聚氨酯材料 KINTOWE®01 注塑成型， K663 极具柔韧性，安装非常简单。
Kintowe 673 系列适用于中载和重载工作环境，是包含非对称密封唇的最优质无泄漏密封产品。该产品的单密封唇在是在 K605 型基础上修改而成，在需要诸如 Kintowe K864 或 K839 型双唇防尘圈的工作环境中，是及其理想的配套选择。此密封产品选用进口聚氨酯材料 KINTOWE ®05 注塑成型， K673 极具柔韧性，安装非常简单
Kintowe DF054双向活塞密封件为轻载、中载和重载工作环境下的液压油缸提供了紧凑、低摩擦的密封效果。它包括一个双向活塞密封件为轻载、中载和重载工作环境下的液压油缸提供了紧凑、低摩擦的密封效果。它包括一个O 形圈施力单元和添加增强物的PTFE表面环，使其在推荐的压力范围内有效的工作。当压力升高时，表面环，使其在推荐的压力范围内有效的工作。当压力升高时，O 形圈产生变形压缩PTFE 环，使PTFE环作用在缸筒上的密封力增加。由于只有环作用在缸筒上的密封力增加。由于只有PTFE环与密封面接触，故摩檫力很低，并且消除了爬行的现象。沟槽宽度适用于窄小宽度的活塞，但推荐的密封件一侧或两侧安装适当的导向环。PTFE表面环可选用多种填充材质，以满足不同工况的需求。Kintowe DF054密封单元不适用于固定位置且需要保压的油缸。
Kintowe K730 是特别为长臂采矿液压支架应用开发的可靠的双作用活塞密封件，它由一个特别耐磨损的热塑性聚酯材料（ TPU ）滑动密封环，该密封环被一个丁晴橡胶单元预加载。大部分规格采用矩形 PFC 夹布聚酯挡圈。热塑性弹性体密封材料适用于滚压磨光加工的缸筒以及研磨、膛磨、滚压加工的缸筒。以上工作条件是针对长臂采矿液压支架中的 HFA 介质（水基）。
Kintowe K735 是适用于单活塞的紧凑型双向活塞密封，能承受各种高压压力，也可在中载和重载状况下使用。该密封件包括一个橡胶施力单元和一个自润滑、抗磨损、 PTFE 添加铜粉 / 玻璃纤维的密封环组成。热塑性塑料制成的抗挤出环在密封环两边起支撑作用，同时防止杂质进入弹性体和密封环。Kintowe K735 活塞密封可在多种设备上使用，尤其适用于挖掘机和其他非公路设备。
Kintowe DF754双向运动活塞密封件是一种紧凑型低摩擦密封件，适用于轻载、中载液压油缸。它包含一个抗磨顺性优异的热塑性弹性体环，该环由一个O形圈预加载。沟槽宽度适用于窄小宽度的活塞，但建议在密封件一侧或两侧安装适当的导向环。Kintowe DFG氟碳导向带和PFC高强度夹布酚醛导向环的具体尺寸请查阅金泰《聚四氟乙烯材料产品》和《复合材料产品》手册。
Kintowe K780 双作用组合密封圈是适用于单活塞的紧凑型双作用密封圈，该橡胶单元有很好的抗磨损能力，适用于广泛的中载工况条件应用，该密封设计同样也适用于双活塞。该组合密封圈由一个橡胶密封件，两个开口保护挡圈和两个开口 “L” 型导向环组成，并对称的分置于橡胶密封单元两侧。丁腈橡胶密封单元设计成锯齿形多唇密封，其具有极佳的动密封性能和极低的摩檫力。当压力升高时，两个开口保护挡圈上的凸起部分能有效防挤出损害。导向环由坚固但具有塑性的聚合物制成，环上带有切口，易于安装。两个 “L” 形的导向表面环开有匀压槽，可以将压力平稳的传递给橡胶密封件，并能有效的防止密封圈在装配时可能产生的 “ 困压 ” 现象。
Kintowe K606 是不对称活塞密封件，可应用在众多领域，提供广泛有效的缸筒密封效果。与常规的 Y 形圈相比，外部的动密封唇更短，且能提供更强的密封作用和超出常规 Y 形圈的压缩变形。此密封单元能够独自作为单向密封件使用，或在双向运动应用中，背靠背安装在分开的沟槽中。Kintowe K606 由进口高性能聚氨酯材料 KINTOWE ®01 注塑成型。
Kintowe K659 是不对称活塞密封件，可应用在众多领域，提供广泛有效的缸筒密封效果。与常规的 Y 形圈相比，外部的动密封唇更短，且能提供更强的密封作用和超出常规 Y 形圈的压缩变形。此密封产品设计有第二密封副唇，可以提供润滑作用。Kintowe K659 由进口高性能聚氨酯材料 KINTOWE ®01 注塑成型。
Kintowe K839 防尘圈是由高性能的进口聚氨酯KINTOWE ®01 注塑成型，能最大限度的抗磨损，阻止污染物和湿气进入油缸，并防止泄漏的液体通过。精确设计的两片反向防尘唇能密封住通过活塞杆密封的液体。为确保产品稳定性，提高密封性能，该防尘设计的外径与沟槽是过盈配合的。建议密封件与防尘圈之间留有孔隙，以免产生困压。
Kintowe K842 防尘圈是由高性能的进口聚氨酯KINTOWE®01注塑成型，能最大限度的抗磨损，阻止外部污染颗粒物和湿气侵入油缸。其设计外形专为长臂采矿工业相关苛刻的环境设计。其特点是防尘唇斜上方多加了一道防护盖住沟槽端部，可以防止水、泥浆等污染物经由防尘圈外部进入油缸（这类现象在普通防尘圈的使用上经常出现）。防尘圈内径上有凸起，可以避免在防尘圈和杆密封之间产生困压，以及在有很高的偏心时，仍能保持对防尘唇的支撑和导向。
Kintowe K864 是一种铁壳骨架双唇防尘圈，该设计专与开式沟槽进行压入式配合。 Kintowe K864 防尘圈的聚氨酯防尘唇表面具有特别设计的纹理，并与一个经氮化防锈处理的金属壳体牢固粘接。防尘唇口的另一侧两片密封唇经精密修边而成，用以收集通过活塞杆的工作介质。聚氨酯防尘唇口的设计使它可以随着活塞杆经行侧向运动，从而刮除活塞杆上的重污染物。该设计产品适用于轻载、中载和重载等各种应用环境，该防尘圈安装简易、使用周期长。
Kintowe K080 旋转压力封应用于液压回转接头。该设计产品是由高性能进口聚氨酯 KINTOWE ®01注塑成型，安装方便，具有极高的密封性。
Kintowe DF310 旋转压力封应用于液压回转接头。该密封圈由含碳的 PTFE 密封环及丁腈橡胶的 O 形圈组成。对于腐蚀性介质的环境也可替换成性能更好的氟橡胶材质的 O 形圈。表面材质和设计使得该产品具有高耐磨性和低摩擦的效果，能在较慢的旋转条件下无爬行现象。滑动面上的沟槽形成蓄油槽。可以改善并降低摩擦。同时，它也可以减少旋转面的接触面积，并允许更高的接触压力。该产品表面环与 O 形圈接触面设计有圆弧槽，增大了与O 形圈的接触面，最大程度地降低了密封组合部件相互间旋转的可能性。
Kintowe PZ800 旋转压力封由高性能进口聚氨酯材料注塑成型的弹性体与聚甲醛材料制成的抗挤出环组成。PZ800 适用于双作用的工作环境。应用于活塞或活塞杆，该密封产品能很容易安装进整体式沟槽中。
S型唇口是标准唇形设计。它提供备用双密封面，具有放射状接触面积，适用于中等单位负载。这种设计特点提供了最佳的磨损和密封能力的组合，使 S 型唇适合最广泛的应用范围。
A 型唇口设计采用大半径，因此单位负载低，从而产生低摩擦和低磨损。这种唇型建议应用于高表面速度或那些需要低摩擦的应用。该型号便于安装在引入倒角不足的压盖上。
B型唇是金泰提供的所有唇型中单位负荷最高的。建议在静态应用中使用B型唇，当泛塞封直径较小时需使用B型唇口设计。
C唇提供了一个平坦的密封面，允许在整个密封寿命内保持恒定的磨损率。使其非常适合以延长密封寿命为主要目标的旋转应用。
D型唇的低单位载荷特性提供了长时间的磨损，与高单位载荷密封相比，密封效果略差。这种设计特别适合往复应用。
E型唇是与S型唇相似的放射状唇型，但只有一个接触点。这种唇形在V型弹簧密封中产生的摩擦最小，并具有极高的密封能力。该设计唇口最适合于静态密封应用和轻载振动应用等需要紧密密封的地方。
F型唇的特点是适合被磨料污染的系统。较低的单元负载延长了旋转应用中的密封寿命。
J 型唇也是双唇口密封设计 , 锋利的第一道唇口保护着第二道半径副唇密封免受来自磨料介质的影响。除了用于刮除应用 , 这种设计也适用于分段式压盖，是用于高粘度介质的首选。
金泰产品系列中的聚酯润滑系列轴承(PFB)采用玻璃纤维与环氧树脂材料进行连续缠绕（承载层），再以PTFE纤维与高强度纤维填充内部润滑剂与高温环氧树脂作为滑动层，从而形成一个无接缝、无重叠的自然同心的高强度轴承。这种高强度层压结构可允许轴承壁厚仅为(1.59mm-3.18mm)，减小了产品尺寸也减少了装配时轴承的重量。这样的复合材料轴承表现出极低的摩擦系数和较高的承载能力。
PFC-6 特征Kintowe PFC-6 是一种超强纤维增强复合材料，使用独特的制造工艺，保持高抗压强度，使其耐磨损，同时保持其低摩擦性能。Kintowe PFC-6已被证明在各种工况复杂的工作环境中具有无与伦比的适应性。PFC-22 特征Kintowe PFC-22 是一种先进的含有固体润滑剂的增强复合材料。这种材料具有非凡的耐磨性，几乎不会在水中膨胀，提供了尺寸稳定性。即使在最重的载荷下也能承受边缘载荷和偏差。Kintowe船用轴承采用过盈配合安装。轴承通常采用液氮冷冻安装，但也可以根据需要采用压安装或树脂堵塞。在长时间没有润滑的情况下，如轻压载条件下的上舵销轴承，Kintowe PFC-22 证明特别有效。
球形轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。本公司球形轴承是由夹布酚醛或者聚酯树脂夹布等复合材材料加工而成，在海水或某他水溶液中几乎没有电化学腐蚀，因此不会生锈。
通过多年的努力，金泰塑业的市场范围不断扩展，已成为国内实力雄厚的密封件供应商之一，同时也赢得了广大海外客户的一致推崇。开云 开云体育官网开云 开云体育官网开云 开云体育官网
